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Ladepunkte insgesamt
Erfolgsgeschichte
Die TankE im Sauerland:
Moderner Ladepark für Trucks, Transporter und PKW in Brilon
Wenn Ladeinfrastruktur wirklich funktionieren soll, braucht es mehr als Hardware. Es braucht ein System, das mitdenkt – zuverlässig und rund um die Uhr. Genau das hat die TankE GmbH beim Ladepark Brilon mithilfe des chargecloud OS realisiert: ein Projekt, das zeigt, wie modernes E-Mobility-Management in der Praxis aussieht.
Fotos: TankE / 138 Media
Die Herausforderung
Laden für alle – ohne Kompromisse
Am nordöstlichen Rand des Sauerlandes und inmitten von Bäumen, Feldern und drei stark befahrenen Autobahnen liegt das Briloner Industriegebiet. Genau hier erkannten TankE und ihr Projektpartner Witteler Automobile eine Lücke: Für Logistiker und Gewerbetreibende, aber auch Privatpersonen fehlte eine leistungsfähige, öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur, die für PKW, Transporter und LKW gleichermaßen geeignet ist.
Besonders für E-Truck-Fahrende ist das Laden unterwegs eine tägliche Herausforderung: Nicht jedes Unternehmen kann Ladeinfrastruktur im eigenen Depot errichten. Ein verlässlicher, gut erreichbarer Ladepark als erweitertes Depot war die Vision der Projektverantwortlichen.
Gleichzeitig war das Projekt technisch anspruchsvoll: unterschiedliche Fahrzeugtypen, verschiedene Ladebedarfe, öffentlicher Zugang über alle gängigen Ladekarten und Apps sowie Ad-hoc-Laden ohne Registrierung. Und das alles mit 100 % Ökostrom.
Die Herausforderung
Laden für alle – ohne Kompromisse
Am nordöstlichen Rand des Sauerlandes und inmitten von Bäumen, Feldern und drei stark befahrenen Autobahnen liegt das Briloner Industriegebiet. Genau hier erkannten TankE und ihr Projektpartner Witteler Automobile eine Lücke: Für Logistiker und Gewerbetreibende, aber auch Privatpersonen fehlte eine leistungsfähige, öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur, die für PKW, Transporter und LKW gleichermaßen geeignet ist.
Besonders für E-Truck-Fahrende ist das Laden unterwegs eine tägliche Herausforderung: Nicht jedes Unternehmen kann Ladeinfrastruktur im eigenen Depot errichten. Ein verlässlicher, gut erreichbarer Ladepark als erweitertes Depot war die Vision der Projektverantwortlichen.
Gleichzeitig war das Projekt technisch anspruchsvoll: unterschiedliche Fahrzeugtypen, verschiedene Ladebedarfe, öffentlicher Zugang über alle gängigen Ladekarten und Apps sowie Ad-hoc-Laden ohne Registrierung. Und das alles mit 100 % Ökostrom.
Die Lösung
Infrastruktur, die mitwächst – betrieben mit dem chargecloud OS
TankE hat den Ladepark Brilon schlüsselfertig realisiert – von Tiefbau und Energieinfrastruktur bis zur vollständigen Installation der Ladestationen. Anfang 2026 nahm der Park den Betrieb auf.
Im Zentrum stehen 12 DC-Ultraschnellladepunkte mit 200 bis 400 kW, die speziell für den hohen Energiebedarf von E-Trucks und Transportern ausgelegt sind. Eine vergrößerte Schleppkurve macht das Laden ohne Absatteln möglich, ein echter Gewinn im Logistikalltag. Sechs weitere AC-Ladepunkte mit je 22 kW runden das Angebot für PKW und Transporter ab. Zusätzliche Stellplätze sind für eine spätere Erweiterung bereits vorbereitet.
Alle 18 Ladepunkte betreibt der Full-Service-Anbieter über das chargecloud Operating System: Monitoring, Tarifmanagement, Roaming und Abrechnung laufen zentral und automatisiert. Für TankE bedeutet das volle Kontrolle über den Betrieb, weniger manuellen Aufwand und die Sicherheit, dass der Ladepark zuverlässig läuft.
Die Lösung
Infrastruktur, die mitwächst – betrieben mit dem chargecloud OS
TankE hat den Ladepark Brilon schlüsselfertig realisiert – von Tiefbau und Energieinfrastruktur bis zur vollständigen Installation der Ladestationen. Anfang 2026 nahm der Park den Betrieb auf.
Im Zentrum stehen 12 DC-Ultraschnellladepunkte mit 200 bis 400 kW, die speziell für den hohen Energiebedarf von E-Trucks und Transportern ausgelegt sind. Eine vergrößerte Schleppkurve macht das Laden ohne Absatteln möglich, ein echter Gewinn im Logistikalltag. Sechs weitere AC-Ladepunkte mit je 22 kW runden das Angebot für PKW und Transporter ab. Zusätzliche Stellplätze sind für eine spätere Erweiterung bereits vorbereitet.
Alle 18 Ladepunkte betreibt der Full-Service-Anbieter über das chargecloud Operating System: Monitoring, Tarifmanagement, Roaming und Abrechnung laufen zentral und automatisiert. Für TankE bedeutet das volle Kontrolle über den Betrieb, weniger manuellen Aufwand und die Sicherheit, dass der Ladepark zuverlässig läuft.
„Unser Ladepark in Brilon ist mehr als ein Ladeangebot – er ist ein erweitertes Depot für Logistiker und Firmen in der Region. Mit dem chargecloud OS haben wir die Basis für einen stabilen, skalierbaren Betrieb geschaffen.“
Jörn Hansen
Leiter Unternehmensentwicklung, TankE GmbH
Zusätzlicher Komfort für LKW-Fahrer:innen
24/7-Automatenkiosk direkt am Standort
Sanitäreinrichtungen mit Duschen und WC
100 % Ökostrom der RheinEnergie
Zugang über alle gängigen Ladekarten, Apps oder registrierungsfrei Ad-hoc
Ein Laderlebnis mit Zukunft
Der Ladepark Brilon ist ein Beleg dafür, was möglich ist, wenn Planung, Infrastruktur und Betriebssoftware zusammenspielen. TankE wächst weiter und ist mit dem chargecloud OS gewappnet für das, was kommt: mehr Standorte, mehr Ladelösungen, mehr Fahrzeugtypen, mehr Anforderungen.
Denn wer Ladeinfrastruktur zuverlässig betreiben will, braucht ein System, das auf alle Herausforderungen vorbereitet ist und mitwächst.
Zusätzlicher Komfort für LKW-Fahrer:innen
24/7-Automatenkiosk direkt am Standort
Sanitäreinrichtungen mit Duschen und WC
100 % Ökostrom der RheinEnergie
Zugang über alle gängigen Ladekarten, Apps oder registrierungsfrei Ad-hoc
Ein Laderlebnis mit Zukunft
Der Ladepark Brilon ist ein Beleg dafür, was möglich ist, wenn Planung, Infrastruktur und Betriebssoftware zusammenspielen. TankE wächst weiter und ist mit dem chargecloud OS gewappnet für das, was kommt: mehr Standorte, mehr Ladelösungen, mehr Fahrzeugtypen, mehr Anforderungen.
Denn wer Ladeinfrastruktur zuverlässig betreiben will, braucht ein System, das auf alle Herausforderungen vorbereitet ist und mitwächst.
Die Partner hinter dem Projekt
TankE GmbH
Tochterunternehmen der RheinEnergie AG. Plant, baut und betreibt Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge – für Industrie, Gewerbe, Logistik, Immobilienwirtschaft sowie Kommunen und Stadtwerke.
Witteler Automobile
Paul Witteler GmbH & Co. KG – mit sieben Standorten der erste Ansprechpartner im Sauerland für PKW und Nutzfahrzeuge sowie etablierter Fachbetrieb für Elektro- und Hybridantriebe.
