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Dal 2026, i corrispettivi telematici sono il nuovo standard per le colonnine di ricarica in Italia. Scopri quali obblighi, scadenze e sanzioni riguardano i CPO e come una soluzione integrata può aiutarti a garantire la compliance mantenendo il controllo sui tuoi clienti, sul tuo brand e sul tuo business.

La fatturazione elettronica sta diventando lo standard obbligatorio in tutta Europa nel settore B2B. In Germania, le aziende devono essere in grado di ricevere e processare fatture elettroniche già dal 1° gennaio 2025. A partire dal 2027 e dal 2028, anche l’invio delle fatture digitali diventerà obbligatorio per tutte le imprese.

Per trasformare i dati in decisioni strategiche servono strumenti chiari, non solo tabelle infinite di numeri. Le nuove Data Dashboards di chargecloud offrono proprio questo: un modo semplice per analizzare le performance della propria infrastruttura e visualizzarle subito in modo chiaro.

Diamo uno sguardo alle opportunità e alle sfide della ricarica degli e-truck per il settore della logistica. In che modo gli hub di ricarica centralizzati, sistemi di prenotazione intelligenti e soluzioni digitali di chargecloud, insieme a partner di marketplace come FRYTE o Evailable, possono ottimizzare i processi, rendere la pianificazione dei percorsi più efficiente e aumentare l’accettazione delle flotte elettriche nel settore della logistica?

Ricaricare un'auto elettrica ovunque e senza ostacoli, con la stessa naturalezza con cui si fa il pieno di un'auto a combustione in qualsiasi stazione di servizio? Ciò che è ormai standard da decenni per i combustibili fossili, l'e-Roaming lo rende possibile per la mobilità elettrica. Questo sistema collega diversi operatori del mercato e consente ai conducenti di auto elettriche di ricaricare il proprio veicolo indipendentemente dall'operatore della stazione di ricarica o dal fornitore, in tutta Europa e senza registrazione aggiuntiva presso altri fornitori.

Con l’AFIR, l’UE ha definito fin dal 2024 linee guida chiare: i punti di ricarica rapida con potenza superiore a 50 kW devono consentire la ricarica “ad hoc” tramite carte di debito o di credito. Per chi utilizza veicoli elettrici, questo si traduce in un’esperienza semplice e immediata: collegare l’auto, avvicinare la carta e avviare la ricarica. Per il settore, però, questa semplificazione apre anche nuove sfide e interrogativi.